[ 2025-07-24 ] 進氣切斷閥失效引發(fā)“飛車”的機理

進氣切斷閥（也稱熄火電磁閥或停機電磁閥）是柴油發(fā)動機上至關(guān)重要的安全裝置。其失效（尤其是卡滯在開啟位置）是引發(fā)柴油機“飛車”（超速失控）事故最常見且最危險的原因之一。其機理主要涉及燃料供給失控和轉(zhuǎn)速的正反饋循環(huán)：

[ 2025-07-15 ] 火花熄滅器與其他消音設(shè)備的區(qū)別是什么？

火花熄滅器與其他消音設(shè)備的區(qū)別是什么？

[ 2025-06-27 ] 火花熄滅器的應(yīng)用、設(shè)計與認證

為什么要安裝排氣火花（火星）熄滅器。 柴油發(fā)動機經(jīng)過一段時間的運行，排氣管道必定會積碳，而炭塊、碳粒脫落后遇到高溫氣體，會燃燒并產(chǎn)生火花從排氣管飛出。如果設(shè)備運行現(xiàn)場存在可燃氣體、物體或有機粉塵，就會引起火災(zāi)或爆炸等導(dǎo)致嚴重的安全事故。

[ 2025-06-12 ] 柴油機超速斷氣閥絕非普通閥門所能代替

柴油超速斷氣閥機是內(nèi)燃機安全運行的必配部件，專為應(yīng)對發(fā)動機失控超速而設(shè)計。其核心功能不僅是切斷進氣，更需具備： 1. 柴油機轉(zhuǎn)速精確檢測：獨立數(shù)字系統(tǒng)實時監(jiān)測轉(zhuǎn)速，一旦超限立即觸發(fā)切斷指令； 2. 智能監(jiān)控并可滿足日常設(shè)備維護巡檢、智能化一鍵模擬超速報警與停機保護； 3. 主動切斷進氣+機械鎖定：電磁驅(qū)動閥門瞬間關(guān)閉，并鎖定斷氣狀態(tài)，杜絕故障未排除而二次啟動風(fēng)險；人工復(fù)位強制要求：事故排除后必須手動解鎖，確保操作安全性。

[ 2025-05-28 ] 普通閥門真的不能代替柴油機超速斷氣閥

柴油機超速斷氣閥是設(shè)備安全的保障，而非裝個普通閥門可替代！選擇超速斷氣閥，要認準“正品”，別讓“假防護”埋下安全隱患！

[ 2025-03-07 ] 三業(yè)超速斷氣閥，20年專注柴油機超速保護，適配眾多品牌

三業(yè)柴油機超速斷氣閥應(yīng)用廣泛。目前已用于上柴?玉柴?濰柴?康明斯?MTU、珀金斯、道依茨?無動、通柴?錫柴………等國產(chǎn)與進口品牌。應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋軍工、石油化工，如化工廠、油田、油庫的工程機械，還有消防救援與搶險救災(zāi)領(lǐng)域、柴油發(fā)電機組以及船舶動力等。這些領(lǐng)域?qū)Σ裼蜋C運行安全要求極高，超速斷氣閥能有效保障設(shè)備和人員生命安全。

[ 2025-03-06 ] 國內(nèi)外柴油機超速保護機制解析

無論是國內(nèi)還是國外，都明確規(guī)定柴油機要安裝超速保護裝置。相關(guān)標準均要求裝置在超速停車后進行機械鎖定，排除故障及手動機械復(fù)位后才能再次開機。目前，業(yè)內(nèi)防止超速有兩種常見方式，電停和斷氣。電停是切斷電控系統(tǒng)電源使柴油機斷油停車，但它存在明顯不足，遇到油泵齒條卡死等非電器故障就無法讓機器停止運轉(zhuǎn)，且沒有機械鎖定，斷電后重新通電還可能超速。

[ 2025-03-05 ] 柴油機進氣切斷閥基本概念及類型

廣州三業(yè)科技柴油機進氣切斷閥是安裝在進氣管路的保護裝置，在超速、緊急停車等情況下，可迅速切斷進氣，保護發(fā)動機。它有多個系列。全智能型，適用于無人值守環(huán)境；給電停型，通過按鍵操作，用于有人值守環(huán)境；防爆型，適用于有防爆需求的無人值守作業(yè)環(huán)境。口徑有多種規(guī)格選擇，可滿足不同機型的需求。

[ 2025-02-20 ] 柴油機消防泵為什么要裝進氣切斷閥？

內(nèi)燃發(fā)動機超速是不可避免的，特別是石油與化工行業(yè)，當設(shè)備運行時，可燃氣體進入發(fā)動機會引發(fā)超速，不但損壞發(fā)動機及驅(qū)動的系統(tǒng)設(shè)備，甚至發(fā)生爆缸事故，造成人員傷亡的可怕后果。 GB6245-2006《消防泵》P12-9.9.3超速斷路裝置:設(shè)備應(yīng)配有超速斷路裝置，當柴油機轉(zhuǎn)速超過其額定轉(zhuǎn)速15%-20%時，該裝置能使柴油機停車，并且只能人工復(fù)位。 GB50151-2021《泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)標準》P183-7.1.4第4款柴油機應(yīng)安裝人工機械復(fù)位的超速空氣切斷閥（進氣切斷閥）；

[ 2024-12-24 ] 火花熄滅器的類型

廣州三業(yè)科技火花熄滅器發(fā)動機長期使用后，排氣管積累的大量碳粒脫落后遇到高溫氣體，會燃燒并產(chǎn)生火花從排氣管飛出。如果作業(yè)現(xiàn)場存在可燃氣體或有機粉塵，就會引起火災(zāi)或爆炸等嚴重事故。

[ 2023-03-09 ] 柴油機消防泵機組過熱的原因有哪些？

柴油機消防泵過熱是用戶在使用過程中常見的一種故障，通常導(dǎo)致泵組溫度過高的原因有以下幾個：

[ 2023-02-15 ] 柴油機消防泵沒通過消防驗收？可能是少了它！

近日，有客戶反映自己采購的柴油機消防泵未能通過消防驗收，于是向我們咨詢解決方案。經(jīng)過一番溝通后，我們發(fā)現(xiàn)其原因是未滿足GB?6245中“9.9.1.11在控制線路故障時，為蓄電池供電的主蓄電池接觸器應(yīng)能人工機械合上”的要求。因此，我們?yōu)榭蛻籼峁┝思友b手磁一體接觸器的方案，有效地幫助客戶通過了消防驗收。